パイロットになりたての頃（その１）

　最近、私たちのＣｏｒｐでにわかに脚光を浴びているのがＭＷＤである。

　キャパシタを大食いし劇的な高速航行を可能にする代わりに、Signature サイズを＋５００％、つまり６倍のサイズに換え、敵のロックオンを容易にしてしまい、タレットの命中率を上げ、ミサイルの被ダメージも上がってしまうという諸刃の剣だ。

　実際のところ、ミサイルのダメージは速度の関係で相殺される感が強いが、タレットによる被弾は痛い。本当に痛い。

　尋常ではないキャパシタ消費量はＰＧ占有量とあいまって、ミッションランナーにとって致命的である。
　なぜなら Fitting の際に、リペアやシールドブースタとの相性が最悪なのである。
　これでは長くて数十分にも及ぶような戦闘で、戦場に残ることがむつかしくなってしまう。

　ところが、電力系のスキル（Energy Management / Energy Systems Operation）がＬｖ５になり、Navigation スキルで消費キャパシタを軽減できる（ＭＷＤの場合 High Speed Maneuvering）ようになり、ＰＧを強化したり（Engineering）、モジュールのＰＧ占有量を軽減するスキル（Advanced Weapon Upgrade）を覚え、電気系のモジュールやリグと併用するうちに、なんとかなるようになるのだ。

　中には、Ship Bonus でＭＷＤに対応できるもの（ Sacrilege や Deimos、T3Ship など）もあり、うまくすればリグの対応だけで、ＭＷＤを常時使用してもキャパシタを安定させられる。

　これには本当に驚いてしまった。

　さらに、私のおぼろな記憶では、以前はミッションエリアでのＭＷＤは、Deadspace だと使用できなかったように思うのだけれど、その規制がゆるくなっているように思える。
（少なくとも、私は今のところ、使えなかったためしがない）

　ＭＷＤの船に乗り始めると、もうだめだ。
　ＡＢの船でさえ、遅いと感じてしまう。

　もともと私はＢＳに乗っていると戦闘中でも余裕で寝てしまう。
　Ａｒｍｏｒダメージのアラームで目覚めることもたびたびだったし、ひどい場合はＨｕｌｌにダメージが浸入した警告であわてて退避しようとして、もちろん見事に卵になったこともある。
　あれは船の速度が遅いからだと信じて疑っていないが、Fitting にも問題があったかもしれない。

　・・・とにかく、ＢＳとは相性が悪いので、最近はあまり乗らなくなってしまった。
（もちろん、最近ではＥＦＴでＭＷＤを装備したＢＳのＦｉｔを考えているが）



　そこで思い出した。

　最初の、まだ学校を卒業したばかりで、右も左も分からずにいた頃、Fitting はおろか、スキルとＦｉｔの相関性も理解できていなかった頃が、当然私にもあったのだ。
（ダメージ属性なんて、その存在も知らなかった）

　ＣＰＵはまだ理解が容易だったけれど、キャパシタ と Power Grid の違いも分からなかった。
　Ship Bonus を無視して、拾ったモジュールを、学校から与えられた船に、意味なく Fit していた。

　もちろん、Wiki などを見ながら、徐々に理解を深めていったのだけれど、それでも理解しがたかった。
（in Game の JP-CH は、嫌な思い出があって、最初のとき以来、何も質問したことはない）



　今回から、ときどき、そうした失敗を書いていきたいと思う。
　もちろん、私のようにドジな質問をしなければ、JP-CH でも、いろんな人が温かく応援してくれるだろう。
　しかし、恥ずかしくて質問できない人や、そもそも何が分からないのか分からない人だっているように私は思うから。



　初めての今日は、キャパシタ(Capacitor)と ＰＧ（PowerGrid） について。

　まずはWikiのFittingの基礎に関するページを見てください。
（これで説明を終わります、ということではありませんからねっ）

　中ほどにピクチャがあります。
　Gallente のドロン艦 Vexor です。正面から見ると、愛嬌のある笑顔がすごくかわいい船です。
と、今回は、艦船の紹介をしている場合ではありませんね。
（実は、乗ったこともない艦船にいたるまで、もっともらしく紹介するのが大好きです）

　この画面の右上に、
「Capacitor」と書いてあります。

　下中央右寄り「CPU」の下に、
「PowerGrid」があります。

　キャパシタのところにある「1500GJ/334.69s」というのは、この船の電池の蓄電量が「1500GJ」で、フル充電するのに「334.69秒」かかるよー、という意味です。
　実は、それほど気にしなくてもいい数値です。
 




　ＰＧとキャパシタは、ともに電気系のステータスです。
　日本語では、電源とか電池とか言われたりしますが、どっちにしても私にはちんぷんかんぷんです。

 ※ついでといってはなんですが、私は、家電をはじめとする、電気にはうといです。
　うといから、ＰＧとキャパシタが理解できなかったんです。
　でも、うといなりに、がんばって説明してみます。
 


　家庭の電気にたとえると、定格電流の上限を決めて契約していますね？
　その定格電流以上の電流を使ってしまうと、ブレーカが落ちたり、ヒューズが飛んだりします。
　実際に、飛ぶといってもどこか遠くに飛んでいってしまうのではなくて、溶断して電気が流れなくなるだけなのですが、そんなことはどうでもいいですね。

　ところで、最近は、ヒューズが飛ぶなんてことはほとんどなくなりました。
　もしかして、なくなってしまったのでしょうか、そうだとしたら、いったい誰の魔法でしょうか、実に不思議です。



　私たちパイロットの乗る船も、船ごとに、その定格電流が決まっていると思ってください。
　これがＰＧです。
　それを超えると、活動ができなくなってしまうので、あらかじめ（Ｆｉｔの段階で）超えないようにする必要がある、というわけです。




　さて、続いてはキャパシタです。

　同じ電流量であっても、電圧が高いと消費電力量は増えてしまいます。
（「Ｗ＝Ｖ×Ａ」でしたっけ？）

　同じようにモジュールごとに必要な電圧は異なり、それはモジュールの規定の電流量とは（無関係ではないのですが）まったく別のものなわけです。


　で、本体の電池の蓄電量（キャパシタ）は限られていて、発電能力（RechargeRate）は決まっており、それを各モジュールが消費してゆきます。



　発電量が消費量を上回っていれば、その船の発電系は安定（Stable）します。

　先ほどのピクチャの「Capacitor」の項目に 緑色で「Stable」と誇らしく書かれているのが、それです（モジュールを搭載していないので、当たり前ですね）。

　Wikiにもあるとおり、発電機は、キャパシタの残量が１００％～３０％に近づくにつれ、発電能力が高くなります。
　しかし、３０％を下回ると、急速に発電力は低下してしまいます。

　もしも、先ほどの「Stable」の場所に、赤い文字で「Lasts: **m**s」と記載されていた場合、
「全てのモジュールを起動すると、満タンだったキャパシタは＊＊分＊＊秒で枯渇しちゃうよ！」
という意味になります。

　時々、この「Stable」を日本人プレイヤは「永久機関」と言ったりしますが、これは
「発電と消費のバランスが取れているので、ずっとモジュールを起動していられるよ」という意味です。
（永久に、出力が入力となってぐるぐる回る回路が確立したわけではありません）



　ちなみに、ＰＧはＣＰＵと同じように、Fitting 画面の右下に、円弧状のバーグラフになって表示されます。
（青がＣＰＵで赤がＰＧです）

　Fitting の際、モジュールが半透明（オフライン）になったりして、メッセージが出ることからも、かなり容易に把握できます。

　一方キャパシタは、グラフなどで分かりやすく表示されているわけではありません。
　上にちょろっと小さく書かれるだけです。

　これがまったく理解できていなかったとき、いろんなモジュールを積めるだけ積んでミッション地に行きました。
　気分は上々、意気揚々です。

　そしてもちろん、ものの１分もしないうちにキャパシタが枯渇し、わけも分からないうちにＨＰゲージが軒並み真っ赤になってしまったこともあります。



　ベテランパイロットは皆、口をそろえて「キャパシタが大事」「キャパシタが大事」、「永久機関」「永久機関」と言いますが、それだけ電気系統の出力／消費バランスは大事、ということです。
（消費者金融のＣＭではありません）

　これらの現象をひとことで言うと「電気系マジヤバい」といったところでしょうか。